Afortunadamente existe una solución efectiva para este problema. Al acelerar el motor, se aumenta la velocidad y la carga, eliminando la vibración excesiva y, por lo tanto, el ruido de ralentí desaparece. Además, también puede ser útil revisar el sistema de escape y sujeciones, ya que en ocasiones también pueden producir ruidos
Estasson algunas de las razones más comunes por las que se produce un ruido metálico en la parte trasera al girar: 1. Casquillos de bola desgastados. Foto de Pixabay. Problema: Las rótulas en la parte trasera son necesarias para dotar al coche de agilidad y posibilidad de girar. Sin embargo, estos componentes pueden desgastarse
10 Modelo: 323i. El primer video parece ruido de desgaste de motor, es decir, golpeteo de pistones holgados por desgaste, justo al momento de acelerar; y el segundo video es ruido de puntería. No parece cadena tu problema porque se escuchan claros los golpes al tiempo de pistoneo.
Aprendea reparar el ruido del motor al acelerar 1. Realiza una inspección visual. A la primera señal de ruidos extraños, debes detener el coche en un lugar protegido y realizar una inspección visible. Si probablemente te acompaña un compañero, el método quizá sea más sencillo. Intenta localizar el lugar del coche del que procede el ruido.
Elsonido metálico se produce sobre todo tras un uso más intensivo, cuando el coche está más caliente y la mecánica y el resto de componentes han trabajado más y durante un mayor tiempo. Ese «tic-tac» metálico que sobre todo se produce en los coches con motores de gasolina -y se nota más aún en modelos de alto rendimiento-, en
Ruidometálico en el coche durante la aceleración y el ralentí Índice 1 Ruidos de silbidos y zumbidos 2 Ruidos de traqueteo 3 Vibración con ruidos 4 Sonido
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ruido metálico al acelerar el coche
